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F35发动机很长，几乎占据飞机中央，而两侧都是油箱包围，这就是机身设计过于紧凑的恶果最初F15AB油箱和发动机是完全分离的，后来为了增加油量在4个危险区增加油箱这也是一个飞机设计中的难题，要安全还是要性能，飞机空间都很宝贵，设计师都见缝插针的安排设备和燃油，浪费越少设计水平越高，但是众口难调，安全和性能不可完全兼顾，所以，F35熟了。（作者署名：大水）

与此同时，此次欧佩克会议还将聚焦卡塔尔的退出。卡塔尔3日表示，将从2019年1月起退出欧佩克，将重点放在巩固其作为全球最大液化天然气出口国的地位上。据俄罗斯能源部长诺瓦克透露，欧佩克和其他主要产油国本周将讨论卡塔尔退出欧佩克一事。能源咨询公司伍德麦肯齐宏观原油副总裁安·路易斯·海特尔表示，卡塔尔的退出决定预计不会影响欧佩克明年减产目标，但卡塔尔宣布退出的时机比较微妙。

我的题目是讲新能源汽车到底怎么往下走，确实这个行业挑战非常非常大，我也希望通过跟大家汇报蔚来最近几个月的进展，能够给大家一些启发。理性看待电动车的好处我们是从去年6月开始交付第一款车蔚来ES8，今年6月开始交付ES6。截至11月底，两款车在全国已经交付了28700多台，但我觉得另外一个数字可能更有意义，就是这些车是交付在296个城市。全国是330多个地级市，按照这个数字来看，我们的车已经在中国90%以上的城市行驶：最高的地方到阿里，最北的地方到黑河，最西的地方到伊犁。我们确实在一步步践行我们的初心，让汽油车能去的地方蔚来也能去。

责任编辑：曹婕原标题：CPI上升不会制约货币政策，疏通传导机制是关键9月10日公布的8月CPI与PPI持续分化，食品价格略超预期，大部分分析师认为，目前通胀风险总体可控，因此央行货币政策仍有较大操作空间。今年以来，央行货币政策的重心始终强调疏通货币政策传导机制。光大证券固收首席分析师张旭对第一财经记者表示，央行真正想要解决的是货币政策的结构问题而非总量问题。“货币政策的直接化和结构化可以有效地解决这些问题，我国的货币政策正在逐步体现出这样的属性。”他说。

分级基金转型之路：“道阻且长，行则将至”“道阻且长，行则将至”来描述分级基金转型的现状再合适不过了。记者从多家基金公司处了解到，分级基金的转型工作是一件令人“头疼”的事情：首先，分级基金转型议案提出后需要召开基金持有人大会，对于那些散户持有较多的基金，会议召开难度可想而知，其次，分级B基金的估值问题尚没有统一的解决方案，对于只持有分级A基金或只持有B基金的投资者来说，其基金净值和交易价格之间存在着一定的差异。

3月17日：黑匣子数据显示埃航与狮航两起空难事故“明显相似”埃塞俄比亚交通部长达格威特·莫吉斯（Dagmawit Moges）当地时间17日表示，从失事客机黑匣子提取的数据分析，此次埃航空难亚与之前印尼狮航空难事故间有“明显相似之处”。法国官方也于17日证实，埃航失事客机的黑匣子（飞行数据记录器和驾驶舱语音记录器）数据已经被读取，并已移交埃方。