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中州期货1队责任编辑：宋鹏兑现增长潜力须向改革要动力来源：金融时报 王一彤国家统计局近日发布了2019年前三季度宏观经济运行数据，我国国内生产总值（GDP）同比增长6.2%，第三季度单季度GDP增长6.0%。虽然第三季度的经济增长率下探到6.0%，但整体来看，前三季度6.2%的增长速度并不算低。无论是横向与世界主要经济体相比，或是在国内下行压力加大、外部不确定因素增多的环境下和过去纵向比较，6.2%的成绩都来之不易。并且，除数字之外，我国经济结构和增长质量也在逐步改善。

所以我就向大家报告这样几点。第一要形成新的全球观，世界不完全是国别分隔而成，同时也是互联互通，互来互往。全球化是遭遇了一次重大挫折，一次重大的波折。但是全球化积累的积极因素没有消失，中国内外都有一些因素把我们进一步增长包围住。但是应对的办法也是有的，那就是大幅度降低体制成本，争取把我们的比较竞争优势保持的长一点，同时更大幅度开放，开拓新市场、获取新资源，更重要的通过制度和技术的创新，不断向右下方去推进我们的成本曲线，形成一个连续的动态的下移的成本模式，概括起来就是改革突围、开放突围、创新突围。谢谢各位。

增量和存量并举中国汽车消费还有增长空间吗？对此，刘宇南列举了一组数据作为回应。“根据有关方面的测算，2018年我国每千人汽车保有量是170辆左右，距离主要发达国家保有量水平还有比较大的差距，比如美国的千人保有量大概是在800辆左右，欧洲、日本大概在500-600辆左右。所以，未来一段时间，汽车消费潜力还是有，甚至可以说是比较大的。”

刘毅认为，人才资源是最重要的战略资源，也是平台公司的核心竞争力。要实现安全技术的创新与长远发展，离不开顶尖的人才和专家团队加入。而培养人才最好的方式，就是将政产学研用资结合，实现政府、学术、产业界的紧密连接。比如，上海控安依托中科院何积丰院士团队，探索建立了前沿工程师工作室与顶级科学家工作室机制，即在全球范围内寻找细分领域冠军，并以工作室的形式引入科学家及工程师团队。在该制度下，工作室只需安心专攻技术，平台公司会全权接管孵化任务，帮助其完成市场化、产业化，并尽可能降低开发周期和成本。

销量的减少反应在宇通的财务报表上，便是营收和归母净利润接连出现下降。高增长后业绩骤降翻看宇通客车最近10年的营收、利润数据，大致可以分为两个阶段。第一阶段为2009-2016年，在此期间，公司始终维持着中高速增长，营收从87.82亿上升到了358.50亿、归母净利润从5.63亿上升到了40.44亿，复合增速分别达到了22.26%和32.53%。

环球邮报：有报道说华为对美国的Verizon公司提出，向他们收取10亿美元专利许可费。首先，10亿美元数字准不准？第二，美国公司在使用华为专利但是没有付钱的金额规模多大？任正非：我们总共有近9万项专利，其中11，500多项核心专利是在美国注册的，美国政府对我们授权了的。美国国家给了我们法律权利，美国是法治国家，应该说每个使用我们专利的公司都会给我们付钱。Verizon是现在谈判专利许可的公司，我们要价是合理的，他们自己心里应该明白。和高通相比是很客气的，他们应该会给。10亿美元是5年的总量，不包括5G，以后5G还会再谈。