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但野村新兴市场策略全球主管陈立伟认为，亚洲不会发生大规模危机。“因为亚洲有平均达140%的外储充足率，只有经常账户疲软的印度、印尼和菲律宾等将有压力。”3下一个是兰特？嘉盛集团亚洲首席技术策略师Kelvin Wong告诉《国际金融报》记者，目前并没有看到类似1997年亚洲危机那么严重的传播性。但南非的兰特是新兴市场中下一个需要担忧的货币。

在美股牛市启动初期，市场也出现流动性改善迹象，但最终牛市走得更远是因为在宽松货币政策下企业基本面好转。在1982/08-2000/03牛市前期，美联储基准利率从1984/08的11.5%降至1984/12的8.125%，宽松流动性助推美股走牛，1983年美股业绩见底，整个牛市期间标普500年化净利涨幅达7.0%。

终结连续净投放5日早间，央行继续开展公开市场操作，交易量由上一日的400亿元增至1200亿元，包括700亿元7天期逆回购和500亿元28天期逆回购。不过，因当日有1500亿元央行逆回购到期，此举仍不足以实现全额对冲，最终净回笼300亿元，终结了此前连续6日的净投放。

王志国称，创维曾在今年6月份与拼多多商议合作事宜，同时发现拼多多平台上存在大量假冒创维品牌的商品，之后创维方面要求拼多多下线相关假冒产品，但直至7月中旬拼多多仍未有所动作，故而暂停与其合作。此后，相关假冒商品仍然存在于拼多多平台上，创维方面于7月28日发布维权声明，要求拼多多下架相关假冒商品。 王志国在采访中表示，如果拼多多平台上仍存在假冒创维品牌的商品，创维将采取进一步措施。

股票被实行“退市风险警示”值得关注的是，4月22日晚，海马汽车还发布了另一则“被实行退市风险警示暨停牌”的公告。海马汽车称，鉴于公司2017年度、2018年度净利润（经审计）为负值，公司股票4月23日停牌一天，4月24日开市起复牌。与此同时，公司股票自4月24日起被实行“退市风险警示”处理，股票简称由“海马汽车”变更为“*ST海马”，日涨跌幅限制为5%。面对“命悬一线”的不利局面，海马汽车称“公司董事会正在积极主动采取措施，力争尽快消除退市风险”。

而据戴德梁行2018年第二季度数据，中国高标物流仓库存平均租金环比上涨3.6%，至每平方米每月34.8元。宝湾物流所运营的，正是中国目前比例较低、较稀缺的高标仓。近年来，宝湾物流开启持续大规模扩张。2016年，宝湾物流全年成功签约重庆珞璜、重庆北碚、云南昆明、成都新津等共14个项目，签约面积约4600余亩，取得包括重庆珞璜、西安临潼、咸阳、长沙雨花、鄂州葛店等共计17块项目用地。